O BNG de Culleredo está a traballar para aclarar o estado en que quedan os inmobles ubicados dentro da isofona de 50 dB no proxecto de novo Plan Director.

Un informe dun técnico municipal indica que "os propietarios dos inmobles tamén o son dunha parte proporcional do solo, da que se poderían ver privados pola aplicación deste criterio e sen dereito algún a expropiación".

O Pleno Municipal aprobou en xuño por unanimidade solicitar á Xunta e a Fomento un estudo rigoroso das alternativas para conectar a AP9 co aeroporto e a terceira rolda (AC14)

Con posterioridade o Goberno Municipal anunciou un estudo dos técnicos municipais para conectar a AP9 coa AC213 en Almeiras.

Esta semana sóubose que o Goberno do Estado está a traballar nun novo proxecto para o vial 18, que pode elevar o seu custo até os 30 millóns de euros.

Descoñecemos as xestións que o Goberno Municipal levou a cabo nestes máis de 3 meses e o ditame dos técnicos municipais.

Ademais do custo económico, o vial 18 tería un elevado prezo social e medioambiental para o noso Concello, polo que a veciñanza ten dereito a saber porque se escolle esa opción fronte a outras que serían máis económicas e que poderían ser máis beneficionas para Culleredo.

Estas alegacións son complementarias ás presentadas dende o Concello de Culleredo, que o BNG subscribe.

Solicítase unha franxa mínima de 8 horas sen actividade para garantir o dereito ao descando da poboación circundante, a revisión da adecuación do aeroporto á normativa vixente, e ter en conta as alternativas de transporte para o cálculo da demanda futura.

O representante do BNG no Concello de Culleredo, Tono Chouciño, dirixiuse esta semana ás distintas forzas políticas con presenza no Pleno e á concelleira non adscrita para convidalas a convocar a Comisión Especial Informativa do Aeroporto, que leva sen se reunir dende a súa constitución.

No escrito faise fincapé en que ao adiar o Goberno Municipal o Pleno e as Comisións informativas correspondentes a agosto para o mes de setembro, chégase case ao límite do prazo ampliado para presentar alegacións ao proxecto de modificación do Plan Director, sen información da súa evolución.

A iniciativa, presentada polo BNG e aprobada de xeito unánime, demanda á Xunta e a Fomento a realización e publicación dun estudo rigoroso das alternativas para un acceso á AP9 e a súa conexión co aeroporto e a terceira rolda.

Precisamos saber as fortalezas e debilidades das distintas opcións para podermos facer a mellor escolla en termos económicos, sociais e medioambientais.

Solicítase ao Pleno a súa creación e convocatoria urxente para comezar a traballar de xeito inmediato, ao ser o prazo de revisión e de presentación de alegacións de 45 días.

Deberían facer parte da Comisión todos os grupos políticos con representación no Concello, e contar coa asistencia dos técnicos municipais que están a estudar o documento, recollollendo as achegas de colectivos e persoas afectadas.

O BNG preguntou ao Goberno Municipal no último Pleno pola súa alternativa para a conexión entre a AP9 e o aeroporto, obtendo apenas unha resposta vaga do Sr. Alcalde, incapaz de aclarar cal é a postura e as propostas coas que acude o Goberno Municipal ás xuntanzas que se están a celebrar polas infraestruturas na Comarca.